Sicheres Fahren erfordert eine optimale Haftung der Sommerreifen auf nassen und gutes Handling auf trockenen heißen Straßen. Darüber hinaus spielt ein niedriger Rollwiderstand für mehr Effizienz und hoher Komfort für viele Autofahrer eine Rolle bei ihrer Entscheidung für neue Reifen. Der Sommerreifentest 2015 der auto, motor und sport, der auch im Partner-Magazin Firmenauto veröffentlicht wurde zeigt, welche Reifen der gängigen Dimension 225/50 R 17 W am besten sind, diese Anforderungen zu erfüllen.
Die Reifentester der renommierten Autozeitschrift auto motor und sport (ams) machten sich auch vor dieser Saison auf die Suche nach dem besten Sommerreifen der Größe 225/50 R17 – und fand in diesem Jahr gleich eine ganze Reihe hervorragender Reifenprodukte. Die empfehlenswerten Reifenfabrikate für den Auto- und Reise-Sommer 2015 möchten wir vorstellen: Continental ContiSportContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook ventus V12 evo2, Pirelli Cinturato P7 Blue und Uniroyal RainSport 3.
– Foto: Dirk Vorderstraße via Flickr (CC BY 2.0)
Die Reifentester der renommierten Autozeitschrift auto motor und sport (ams) machten sich vor dieser Saison auf die Suche nach dem besten Sommerreifen der Größe 225/50 R17 – und fanden in diesem Jahr gleich eine ganze Reihe hervorragender Reifenprodukte. Die empfehlenswerten Reifenfabrikate für den Auto- und Reise-Sommer 2015 möchten wir vorstellen: Continental ContiSportContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook ventus V12 evo2, Pirelli Cinturato P7 Blue und Uniroyal RainSport 3.
Wer Reifen sucht, muss oft eine Auswahl zwischen bis zu zweihundert verschiedenen Reifenfabrikaten treffen. Aber welche ist das beste? Zur Orientierung wurde in Europa 2012 das so genannte EU-Reifenlabel eingeführt, dass über Werte wie Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräuschentwicklung eines Reifens informiert. Aber ist es überhaupt möglich, durch die Informationen auf einem Etikett bei der Wahl des passenden Reifens geleitet zu werden? Um dies herauszufinden, haben die Experten nur solche Modelle getestet, welche von vornherein die besten Werte auf dem Etikett haben. Da es für die Durchführung unmöglich ist, einer präzisen Trennung zwischen Premium- und Performance-Reifen zu finden, wurden für den Test beide Kategorien untersucht.
Auf dem Testsieger-Stockerl: Allround-Reifen
Ausgezeichnete Seitenführung und ausgeglichenes Verhalten auf nasser Straße zeigten Continental und der Dunlop. Diese Modelle sind auf jeden Fall sicher bei jedem Wetter. Dazu schreiben der Redaktion der von Firmenflotte, dem Schwestermagazin von auto motor und sport:
„Wer auf Top-Performance und damit höchstmögliche Sicherheit setzt, muss klar Conti oder den (…) billigeren Hankook wählen.“
„Besonders empfehlenswert“ ist demnach der Continental ContiSportContact 5, so das Urteil der ams-Redaktion. Der Sommerreifen zeichnet sich laut ams durch eine gute Traktion und kurze Bremswege aus. Daneben zeigt der Sommerreifen ein gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. ausgewogenes Verhalten und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, so das Urteil der Jury. Kritisch wird für die Sommersaison ein hoher Rollwiderstand eingestuft. Allerdings ist das Modell von Continental auch hier besonders zu empfehlen Der Sommerreifen-Testsieger von Continental zeigte herausragende Fahrleistungen sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn.
Platz zwei ging an den ausgewogenen und günstigen Dunlop Sport BluResponse, beinahe genau so gut wie der beste Reifen im Test. Damit eröffnet der Dunlop den Reigen der als „empfehlenswert“ eingestuften Sommerreifen. Nach Ansicht der Experten der ams zeigt das Modell ein gut kontrollierbares Verhalten, auch beim Untersteuern bei Nässe. Auf einer trockenen Straße demonstriert das Modell von Dunlop ein ausgewogenes Verhalten und sehr kurze Bremswege. Zu den Schwächen gehören Aquaplaning auf der Geraden und Bremsen bei Nässe.
Mit kurzen Bremswegen, guter Traktion, sicherer Seitenführung und ausgewogenem Handling erreichte der Hankook ventus V12 evo² den dritten Platz. Auf nasser Fahrbahn lagen die Sommerreifen weit über dem Durchschnitt und ihr Bremsweg auf trockener Straße war „sehr gut“.
Die Goodyear EfficientGrip Performance zeigten ein zuverlässiges Handling und demonstrierten präzises Verhalten bei nasser Fahrbahn. Außerdem weisen sie einen vergleichsweise sehr geringen Rollwiderstand auf. Die Modelle von Hankook und Goodyear erhalten damit die gleiche Bewertung und das Urteil „empfehlenswert“.
Mit einigem Abstand folgen der Uniroyal RainSport 3 und der Pirelli Cinturato P7 Blue. Dank seiner herausragendem Fahrverhalten auf trockener Straße erhält der Pirelli die Bewertung „empfehlenswert“. Auch für Dunlop und Goodyear sind trockene Straßen ideal – beide sind damit ebenfalls „empfehlenswert“.
Der Sommerreifen Uniroyal erntete Lob wegen seines guten Schutzes vor Aquaplaning. Von Anfang an war klar, dass der Uniroyal sich auf trockener Fahrbahn weniger wohl fühlt. Seine filigranes, wasserabweisendes V-förmigen Muster verhindert das Erreichen von kurzen Bremswegen auf trockener Straße, doch insgesamt erhielt auch dieser Reifen die gute Gesamtnote „empfehlenswert“.
Entscheidend: Kurzer Bremsweg auf nasser Straße
Nach dem Etikett ist der Unterschied zwischen den getesteten Reifen nicht signifikant. Tatsächlich war der gemessene Bremsweg von Continental (29,1 m) im Vergleich zum nächstbesten Rivalen Uniroyal bis zu zwei Meter länger. Der Abstand von Dunlop, Goodyear, Hankook und Pirelli war gut drei Meter. Das heisst, trotz gleicher Beurteilung in dem Etikett, dass die tatsächlichen Ergebnisse sich um bis zu einer Fahrzeuglänge unterschieden. Doch was ist der Grund?
Derzeit trägt der Reifenhersteller die Verantwortung für die Angaben auf dem EU-Reifenlabel. Möglicherweise würde ein transparentes System für formelle unabhängige Überwachung dazu beitragen, die Situation zu verbessern. Der auto motor und sport Test wurde in 14 verschiedenen Kriterien durchgeführt und zeigte die Schwächen der einzelnen Modelle, die die Sicherheit gefährden, Komfort verringern und sparsames Fahren verhindern könnten.
Auf nasser Straße hat der Continental keine Schwächen. Gute Ergebnisse zeigten auch Dunlop, Uniroyal, Goodyear und Hankook.
Sind die Werte auf dem EU-Reifenlabel korrekt?
Eingangsfrage: Können die neuen Modelle die höchste Index „A / A“ überhaupt erreichen? Generell ist es möglich, jedoch nicht in dieser Reifendimension. Im vorigen Jahr gab es drei Modelle in dieser Größe mit der Angabe „B / A“, also viel Grip auf nasser Straße bei geringem Rollwiderstand: der Dunlop, der Reifen mit dem niedrigsten Rollwiderstand, der Goodyear und der Pirelli. Leicht erhöhten Rollwiderstand und einen Wert von „C / A“ haben (Auswahl) die Reifenmodelle von Continental und Hankook. Der Uniroyal hat den Ausgangswert „C / B“.
Nach den gesetzlichen Vorgaben können tatsächliche Ergebnisse von den auf dem Etikett angegebenen abweichen: Rollwiderstand plus / minus 15 Prozent und der Bremsweg auf nasser Fahrbahn plus / minus 3 Meter. Der Test zeigte, dass der Goodyear das empfehlenswerte „A“ (statt „B“) verdient, Continental und Uniroyal den besseren Wert „B“ (statt „C“) haben. Hankook und Kumho wichen kaum ab, nur Pirelli lag etwas darüber.
Bei der Messung des Lärmpegels lag das Geräuschniveau noch niedriger angegeben, da für alle Modelle auf dem Etikett 72 dB angegeben ist. Die leisesten war Hankook (66 dB), gefolgt von Pirelli und Uniroyal (jeweils 70 dB).
Die Ergebnisse des ams-Tests – Einzelwertungen:
| Testkriterium | Beste Wertung | Platz 2 | Platz 3 | |
|---|---|---|---|---|
| Trockene Fahrbahn | Continental ContiSportContact 5 empfehlenswert (9,2) |
Dunlop Sport BluResponse empfehlenswert (8,9) |
Goodyear |
|
| Nässe auf der Fahrbahn | Continental ContiSportContact 5 sehr empfehlenswert (9,6) |
Hankook ventus V12 evo² sehr empfehlenswert (9,4) |
Dunlop Sport BluResponse sehr empfehlenswert (8,9) |
|
| Umweltfreundlichkeit | Dunlop Sport BluResponse sehr empfehlenswert (9,4) |
Goodyear EfficientGrip Performance sehr empfehlenswert (9,4) |
Continental ContiSportContact 5 begrenzt empfehlenswert (7,3) |
|
| Gesamtwertung + Vorteile des Reifens |
Continental ContiSportContact 5 – Sehr empfehlenswert (9,2)
|
Dunlop Sport BluResponse
|
Hankook
|
Plätze 4 bis 6:
| Testkriterium | Platz 4 | Platz 5 | Platz 6 | |
|---|---|---|---|---|
| Trockene Fahrbahn | Pirelli Cinturato P7 Blue empfehlenswert (8,4) |
Hankook ventus V12 evo² empfehlenswert (8,3) |
Uniroyal |
|
| Nässe auf der Fahrbahn | Uniroyal RainSport 3 begrenzt empfehlenswert (8,6) |
Goodyear EfficientGrip Performance empfehlenswert (8,3) |
Pirelli Cinturato P7 Blue begrenzt empfehlenswert (7,8) |
|
| Umweltfreundlichkeit | Uniroyal RainSport 3 begrenzt empfehlenswert (7,7) |
Hankook ventus V12 evo² begrenzt empfehlenswert (7,2) |
Pirelli Cinturato P7 Blue begrenzt empfehlenswert (7,0) |
|
| Gesamtwertung + Vorteile des Reifens |
Goodyear
|
Uniroyal
|
Pirelli
|
Der gesamte Test im Überblick:
Reifen Jäger 